Introdução
A ciclomobilidade urbana está em franca expansão por ser uma alternativa ao modelo tradicional de mobilidade dependente do automóvel e seus impactos negativos na sociedade e no meio ambiente (ITDP, 2021). Este artigo apresenta uma breve introdução sobre o tema e discute os resultados de uma pesquisa qualitativa em forma de estudo de caso da capital francesa que, em apenas uma década, transformou-se em uma das cidades mais cicláveis do mundo (The Guardian, 2025). Espera-se que as reflexões sobre o caso estudado contribuam para o debate sobre promoção da ciclomobilidade nas capitais brasileira.
Problema de Pesquisa e Objetivo
A pesquisa teve como objetivo aprofundar o entendimento sobre os desafios, oportunidades e os fatores-chave de sucesso para a transição do modelo de planejamento urbano centrado nos automóveis para a mobilidade ativa, especialmente a ciclomobilidade.
O contexto e o problema da pesquisa são detalhados no artigo de 6 páginas que está anexado nesta submissão de trabalho.
Fundamentação Teórica
A fundamentação teórica do artigo anexado nesta submissão traz os autores mais expoentes sobre ciclomobilidade, mobilidade ativa e cidades sustentáveis, dentre eles: Gehl (2010); Cox (2019); Cox & Koglin (2020); Hull & O’Holleran (2014); Kent et al (2025); Koglin (2025); Nikolaeva & Latham (2024); Useche et al (2019); Verkade, & Brömmelstroet (2022); Watts (2018), além de relatório de institutos de pesquisa e da prefeitura de Paris.
Metodologia
Esta pesquisa exploratória utilizou o método de estudo de caso para investigar o fenômeno em maior profundidade e dentro do seu contexto real, tendo como unidade de análise a ciclomobilidade em Paris. Para maior aproximação do campo, foi adotada a técnica de observação participante e realizada seis entrevistas abertas em profundidade com representantes dos principais atores no processo de desenvolvimento da ciclomobilidade em Paris. Os dados primários foram triangulados com os dados coletados de websites da prefeitura, institutos de pesquisa, ONGs e mídia de notícias.
Análise e Discussão dos Resultados
Das 6 páginas do artigo anexado nesta submissão de trabalho, 3 páginas são dedicadas à apresentação, análise e discussão dos resultados. São apresentados e discutidos o Plan Vélo Paris de transformação em Paris 100% ciclável, bem como os 13 programas integrados de ciclomobilidade urbana que envolvem desde a educação de crianças até infraestrutura cicloviária, redução dos espaços e da velocidade média dos automóveis, serviços de suporte da prefeitura. São destacados os desafios, oportunidades e fatores chave de sucesso do caso de Paris, estudado de forma empírica.
Considerações Finais
Aqui são destacados os principais achados da pesquisa e o fato de que o caso aqui estudado não apenas ilustra a aplicação bem-sucedida de todas as recomendações apontadas na literatura, como também enriquece o debate sobre a transição da mobilidade urbana centrada no automóvel para modelos mais sustentáveis baseados no transporte ativo e intermodal. As lições aprendidas com Paris podem inspirar outras cidades – inclusive com contextos culturais e geográficos distintos – para a construção de seus próprios caminhos rumo a uma mobilidade urbana mais sustentável e centrada nas pessoas.
Referências
No artigo anexado nesta submissão de trabalho traz uma lista de 26 referências que não cabem aqui neste campo.