Introdução
As emissões dos veículos automotores derivadas da combustão combustível fósseis, associados à urbanização e um estilo de vida ocidentalizado, são nomeados entre as razões para a frequência crescente de doenças alérgicas respiratórias observadas na maioria dos países industrializados. Os biocombustíveis, como o biodiesel, podem ser solução desse problema. Seus principais benefícios ambientais são: é livre de enxofre; atóxico; é biodegradável; reduz emissão de gases poluentes e o aquecimento global; ele e seu subproduto são economicamente viáveis e pode ser produzido por pequenas comunidades.
Problema de Pesquisa e Objetivo
Assim, esse trabalho objetiva verificar os ganhos ambientais, sociais e econômicos da produção de biodiesel de óleo de fritura usado na região da grande Dourados, MS, usando a teoria da contabilidade de custos ambientais. Para tanto, questionários foram aplicados às residências da região para coletar dados sobre a quantidade, tipo, consciência ambiental e sobre a produção de biodiesel em algumas cidades da grande Dourados.
Fundamentação Teórica
O biodiesel é um combustível biodegradável derivado de fontes renováveis, que pode ser obtido por diferentes processos, como o craqueamento, a esterificação ou pela transesterificação. Pode ser produzido a partir de gorduras animais ou de óleos vegetais. Ele substitui total ou parcialmente o óleo diesel de petróleo em motores ciclo-diesel automotivos (de caminhões, tratores, camionetas, automóveis, etc.) ou estacionários (geradores de eletricidade, calor, etc.). Pode ser usado puro ou misturado ao Diesel, como blendas de diversas proporções (SILVA FILHO et al., 2018).
Metodologia
Um questionário padronizado e já testado, usando o Ranking Médio (RM) baseados na escala tipo Likert de 5 pontos foi usado mensurar o grau de concordância dos residentes na região, sobre seus conhecimentos ambientais sobre os óleos de fritura, quantidade, coleta e produção do biodiesel. Os custos com a aquisição da planta de biodiesel foram baseados nos dados apresentados em SANTANA et al. (2025). As quantidades de biodiesel e glicerina foram calculadas, baseando-se nos rendimentos (96,00% e 11,11%). Os créditos de carbono foram obtidas via análise de ciclo de vida na cadeia do biodiesel.
Análise e Discussão dos Resultados
Alcançou-se 452 entrevistas que equivale a um erro amostra de 4,69%. 95% da população afirmou usar o óleo em frituras e 55% reutilizá-los. Quase 80% conhecem os impactos ambientais causados pelo descarte irregular desses óleos, mas 62% afirmaram que dão destinos incorretos, o que equivale a mais de 60 mil L descartados. 90% concordam com a coleta em qualquer período e com o armazenamento desses óleos,desde que por órgão governamental. A população consome cerca de 1,4 L/mês.residência e destes cerca de 830 mL são destinados às frituras, que pode-se produzir mais de 91 m3/mês de biodiesel,
Considerações Finais
O óleo de fritura usado na região pode gerar mais 91 m3 de biodiesel por mês, o que é superior à quantidade de óleo usado na frota. Essa produção geraria uma economia de mais 4,88 milhões com a compra de óleo diesel, um lucro de 2,67 milhões R$/ano, com venda da glicerina e payback de menos de 3 meses, demonstrando ser altamente viável economicamente. A projeto gera até 4296,9 créditos de carbono e isso melhoraria a qualidade do ar da região, a saúde e a qualidade de vida da população e, consequentemente, melhora a imagem das cidades da região
Referências
SANTANA, J, C. C. et al. Application of Environmental Cost Accounting to Reduce Emissions and Health Impact in the Greater ABC Region, Brazil. Fuels, 6, 5, 2025.
SANTANA, J. C. C. et al. Clean Production of biofuel from waste frying oil to reduce emissions, fuel cost, and respiratory disease hospitalisations. Sustainability, v. 13, p. 9185, 2021.
SILVA FILHO, S. C. et al. Environmental and techno-economic considerations on biodiesel production from waste frying oil in São Paulo city. Journal of Cleaner Production, 183, 1034-1043, 2018.