Resumo

Esse ensaio acadêmico de natureza expositiva e descritiva propõe um diálogo teórico com embasamento prático sobre uso do ônibus elétrico no transporte coletivo, como agente de transformação e transição sustentável de eficiência energética. O crescimento das cidades ocasiona o congestionamento e a falta de espaço nas vias urbanas, que podem ser resolvidos com a implantação de mais veículos de transporte coletivo sustentáveis. Sabe-se que além da melhor eficiência energética, os ônibus elétricos oferecem menor índice de ruídos e maiores benefícios à população, argumentando que os altos preços de combustíveis fósseis e baixos preços de eletricidade podem vir a motivar a troca da frota pelos modelos com motor elétrico à bateria. Desse modo, esse ensaio apresenta um escopo reflexivo amparado na seguinte tripla lógica argumentativa: (i) o contexto do setor industrial automotivo relacionado com a eficiência energética, (ii) o panorama histórico sobre ônibus elétrico no Brasil, e (iii) a comparação da evolução do uso do ônibus elétrico na América Latina. Como contribuições desse debate imperativo pode se destacar um esforço científico para promoção da sustentabilidade e da busca por soluções inteligentes no contexto da mobilidade urbana em cidades cada vez mais sustentáveis, com veículos que prezam eficiência energética e consumo sustentável.

This academic essay of an expository and descriptive nature proposes a theoretical dialogue with a practical basis on the use of the electric bus in public transport, as an agent of transformation and a sustainable transition of energy efficiency. The growth of cities causes congestion and a lack of space on urban roads, which can be resolved with the implementation of more sustainable public transport vehicles. It is known that in addition to better energy efficiency, electric buses offer less noise and greater benefits to the population, arguing that the high prices of fossil fuels and low electricity prices may motivate the replacement of the fleet for models with electric motor the battery. Thus, this essay presents a reflective scope supported by the following triple argumentative logic: (i) the context of the automotive industrial sector related to energy efficiency, (ii) the historical panorama of electric buses in Brazil, and (iii) the comparison of evolution of the use of the electric bus in Latin America. Contributions to this debate, the scientific effort to promote sustainability and the search for smart solutions in the context of urban mobility in increasingly sustainable cities can be highlighted with vehicles that value energy efficiency and sustainable consumption.