Resumo

A cidade é o local de maior concentração de atividades econômicas e sociais e a logística é crucial para a sustentabilidade e a economia da cidade. Nesse sentido, o transporte de mercadorias que ocorre nas áreas urbanas é uma atividade essencial para o desenvolvimento econômico e para o funcionamento da Cidade Inteligente, uma vez que responde pelo suprimento direto nas lojas, indústrias, órgãos públicos e residências. Por isso, é importante identificar e melhorar os elementos que facilitam e eliminar os que restringem a Logística de Entrega na Cidade Inteligente.

Este artigo objetiva identificar os elementos que facilitam e os que restringem a atividade da logística de entrega de mercadorias na Cidade Inteligente.

2.1 Cidades Inteligentes: para que seja Inteligente, uma cidade precisa ser sustentável e a eficiência da Logística de Entrega contribui para o seu desenvolvimento. 2.2 Logística de Entrega: é a última parte do processo de logística da cadeia de abastecimento que envolve um conjunto de atividades que são necessárias para o processo de entrega no ponto fina 2.2.1 Elementos Facilitadores e Restritivos da Logística de Entrega: Os elementos facilitadores e restritivos da logística de entrega são os fatores que facilitam (ou que dificultam) a atividade da Logística de Entrega.

Pesquisa de enfoque qualitativo, alcance descritivo. Instrumento: entrevista semiestruturada, contendo 11 questões (5 sobre elementos facilitadores da Logística de Entrega, 5 sobre elementos restritivos e 1 sobre desafios e perspectivas futuras), com 14 pesquisadores Doutores em Logística da Cidade e com Gestores de Logística de transportadora de cargas urbanas, localizados em São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Belo Horizonte, Recife, Salvador, Manaus. Fez-se análise de conteúdo das entrevistas.

Os três elementos facilitadores mais importantes (em termos quantitativos de citação), se sobressaíram foram: “áreas para carga e descarga de mercadorias”, “áreas para estacionamento” e “estacionamento” e “tamanho adequado dos veículos aos locais de entrega”. Quanto aos elementos restritivos, “Falta de local para estacionar ou para a carga e descarga de mercadorias “restrições impostas por lei (circulação de veículos)”, “engarrafamento do trânsito” e “endereçamento errado da da entrega da mercadoria" foram os elementos mais restritivos da Logística de Entrega.

Os elementos facilitadores (restritivos) interferem com maior amplitude, nos processos de distribuição, à proporção em que estiverem operando conjuntamente. Exemplo: a transportadora utilizar (ou não utilizar) um software que realize a roteirização das entregas, o modo como as cargas são organizadas no caminhão (ou desorganizadas), o bom (ou mau) estado de conservação das ruas e calçadas, endereçamento com nomes e numeração das ruas corretos (errados), locais reservados para estacionamento (ou a inexistência).

Büyükozkan, G., & Il?cak, O. (2022). Smart urban logistics: Literature review and future directions. Socio-Economic Planning Sciences, 81, pp.1-14. Dablanc, L., Giuliano, G., Holliday, K., & O'Brien, T. (2013). Best practices in urban freight management: Lessons from an international survey. Transportation Research Record, 2379(1), pp. 29-38. Kobayashi, A. R. K., Kniess, C. T., Serra, F. A. R., Ferras, R. R. N., & Ruiz, M. S. (2017). Smart sustainable cities: Bibliometric study and patent information, International Journal of Innovation, 5(1), pp.77-96.