Reumo
O presente artigo analisou e comparou dados relacionados à emissão de gases do efeito estufa (GEE) no transporte de carga conteinerizada, que apresentam omesmo peso e volume, através do transporte rodoviário e da navegação de cabotagem, em toneladas de gás carbônico equivalente (tCO2e), por determinada matriz origem/destino.
O estudo concluiu que a navegação de cabotagem apresenta melhor eficiência ambiental quando comparado ao transporte de carga rodoviário, ao emitir menor quantidade de toneladas de gás carbônico equivalente (tCO2e) por tonelada de carga quilômetro útil (TKU).