Reumo
A caminhada é o meio de deslocamento mais democrático já que todos podem usufruir dele, com exceção dos que possuem mobilidade reduzida. Com o crescimento das cidades, aumentou o uso do carro e das políticas voltadas ao uso do automóvel. Observando isso, artigos científicos se dedicaram a estudar os fatores que convidam as pessoas a caminharem, na tentativa de retomar as cidades para as pessoas, sob a perspectiva do usuário final, ou seja, o pedestre. Assim, o objetivo dessa pesquisa é propor uma categorização dos modelos de caminhabilidade sob a perspectiva do pedestre conforme se apresenta a malha urbana. Nesse sentido, adotou-se como base de dados a plataforma Web Of Science. Os resultados apontam que os modelos de caminhabilidade propostos sob a perspectiva do pedestre seguem categorias, de acordo com o tipo de espaço urbano estudado. Essas categorias são: bairros centrais, bairros residenciais, bairros universitários, travessias, deslocamentos curtos, e lugares turísticos/recreativos. Assim, é possível observar divergências entre as dimensões e variáveis da caminhabilidade consideradas relevantes nas categorias de espaços urbanos, revelando que um recorte espacial da malha urbana, não releva a cidade como um todo.